MARGITA „344,2” TURISZTIKAI ÉS SPORT EGYESÜLET

Dunamenti kerékpártúra 2010. július. 11-tól 17-ig.

Összeállította: Virág Györgyi, Balogh Károly

Gödöllő, 2010. 07. 24.

Passau – Mosonmagyaróvár

Túránk célja az volt, hogy 2010 júliusában Passauból a Donau-radwegen, azaz a Duna-menti kerékpárúton biciklizzünk le Linz, Ybbs, Krems, Bécs és Hainburg érintésével Pozsonyig, majd onnan Dunakilitin és Feketeerdőn keresztül Mosonmagyaróvárra.

További információk találhatók a tervezett útvonalról: a http://www.hungarovelo.com/hu/bemutat.php , valamint a http://www.donau.com/donau/portal/default.asp?ln=MG címen.

2010. 07. 10. szombat

0. nap: a kerékpárok és csomagok bepakolása az utánfutóba

A vasárnap reggeli indulás miatt a kerékpárokat és a csomagokat (sporttáska, sátor) 18 és 19 óra között adtuk le Farkas Laci nővérénél, aki korábban a Margita 344,2 TSE tagja volt.

2010. 07. 11. vasárnap

1. nap: utazás Passauba

6,00 – Indulás Gödöllőről

Kisbusz és egy személygépkocsi indult a túrán résztvevőkkel Passauba. Résztvevők:

1. Aradszki Ildikó

2. Balogh Károly

3. Farkas László

4. Jónás Gabriella

5. Kobzi András

6. Kobzi Mariann

7. Kobzi Nikolett

8. Kobzi Róbert

9. Szatmári Lídia

10. Sztarenszky Róbert

11. Urbánné Krizsán Judit

12. Virág Györgyi

A kisbusz és az általa vontatott kerékpárszállító utánfutó kora délután érkezett meg a három folyó: Duna, Inn és Ilz találkozásánál fekvő festői városba, Passauba. Kempingünk az Ilz folyó völgyében, közvetlenül a parton volt, itt pakoltuk ki és állítottuk fel először sátrainkat, amit a kerékpárok leszedése és menetkész állapotba hozása követett. A hosszú utazástól és a táborverésben megfáradtan a kemping felett található gázlónál – a helyieket követve – néhányan közülünk is megmártóztak a folyó – a Bajor erdők mocsarain át érkező - barnás színű vizében. Mások a vízen úszkáló hattyú és kacsa családokat bámulták. Közben összeültünk és megbeszéltük a másnapi útitervet. Majd a rövidke pihenő után összeszedelődzködtünk, és elindultunk a város felfedezésére. Még a folyó völgyben –Ilzstadt városrészben-, a Szent György hegy és a rajta álló Püspöki Erődítmény alatt elhaladtunk a St. Salvator templom mellett, majd jobbra fordulva felfelé indultunk a Szent György hegyre vezető meredek lépcsősoron. Rövidesen egy nagy, a Luipold híd oda rögzített kábeleit tartó sziklafal előtt sétáltunk el. Tovább kapaszkodva kilátóhelyhez értünk, ahonnan teljes szépségében tárult elénk az óváros és az Inn folyó túlpartja. Itt elidőzve próbáltuk azonosítani a legérdekesebb épületeket: a Püspöki Palotát, a Régi Városházát, a St. Stephen katedrálist, a St. Paul és a volt jezsuita templomot, valamint az Inn folyó túlpartján magasodó Mariahilf kolostort és zarándokhelyet. A Püspöki Erődítmény múzeumát sajnos már bezárva találtuk, és még a múzeum teraszra sem tudtunk bemenni, mert ott egy esti koncertre gyülekezett már a nézőközönség. Így elindultunk lefelé a hegy város felőli oldalában futó sétautak egyikén, végül a St. Paul templommal szemben érve le a Duna partjára. Némi tanakodás után a Schanzl hídon keltünk át a Dunán és elkezdtük sétánkat az óvárosban. Elég későre járt már, és néhányan szerettünk volna valami meleg ételt is fogyasztani, így némi keresgélés után leültünk egy vendéglátóhely kellemes utcai teraszán, hogy megvacsorázzunk. Mások elsétáltak közelebbről megnézni a fentről látott épületeket, és volt, aki fagyival hűsítette magát. Lassan teljesen besötétedett, és a kivilágított utcákon sétáltunk vissza a Régi Városházához. Innen még egy pillantást vetettünk a szemközti oldali hegyen álló kivilágított erődítményre, majd a Luipold hídon átkeltünk a Duna túlpartjára és visszasétáltunk a kempingbe. Megérkezve, zuhanyozás és a nedves ruhák kiteregetése után a társaság gyorsan elcsendesedett.

További információ: http://magazin.go.hu/20060919passau.html

Kemping:

http://maps.google.com/maps/place?cid=6471555624257335066&q=Zeltplatz+Ilzstadt+Halser+Str.+34&hl=hu&cd=1&ei=3PAuTPmeD5yN_Aa3loDaAQ&dtab=0&sll=48.58205,13.47375&sspn=0.071946,0.071946&ie=UTF8&ll=48.65582,13.319893&spn=0,0&z=12&iwloc=A

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 11-én készült felvételeket.

2010. 07. 12. hétfő

2. nap: Passau - Linz

8,00 – Indulás Passauból

Az éjszaka csendesen telt, a levegő kellemesen lehűlt. A párakicsapódásnak köszönhetően a kiteregetett törölközők reggel nedvesebbek voltak, mint előző este, amikor kitettük őket. A sátorbontást követő rövid reggeli után kerékpárjainkra ültünk és nekiindultunk az első napra tervezett 98 km-es távnak. Az Ilz folyó hídján át a Duna bal partjára jutva a három folyó találkozása mellett tekertünk el. Nagyon látványos volt, ahogyan egy rövid szakaszon az Ilz barnás, a Duna kékes-zöld és az Inn világosszürke vize egymás mellett folyt, a már egyesült mederben. Ettől a ponttól távolodva vizük összekeveredve alkotja a hatalmas Dunát. A Duna bal partján, német területen (a német-osztrák határ itt a folyó közepén húzódik), erdővel borított domboldalak tövében futó országút melletti kerékpárúton indultunk el. Kellberg-Thyrnau-nál a parton megláttuk az első sellő szobrot. A legenda szerint a Duna alján lévő kristálypalotában élő sellő egyszer figyelmeztette a halászokat a közelgő fagyos árra, akik a környező dombokba menekítették a Duna-parti falvak lakóit, így mindenki életben maradt, amikor az áradás valóban bekövetkezett. Útközben többször megálltunk rövid pihenőkre, majd egy nagyobb pihenőt tartottunk a Jochensteinnél lévő erőműnél. Itt egy szerszámokkal felszerelt szerelőpont is volt, a kerékpárút infrastruktúrájának részeként. A mellettünk haladó országúton idáig egy öreg autók találkozó volt, aminek részvevői szintén megálltak az erőműnél, így a parkolóban lehetőségünk volt megcsodálni ezeket a gépkocsi matuzsálemeket. Az elfogyasztott szendvicsek, fagyik és kávé után pedig felfrissülve folytattuk utunkat tovább. Röviddel később kereszteztük az immár a Dunából kikerült Német - Osztrák határt és ettől kezdve már osztrák területen voltunk. A kerékpárút most kisebb-nagyobb Duna parti mezőkön-földeken, rövid szakaszai pedig kisebb települések folyóparthoz közelebb eső részein át vezetett. Ezeken a szakaszokon, kellemetlen útitársként böglyök követtek, és csipkedtek össze minket. Egy figyelmetlen járdasziget miatt az első kisebb baleset is megtörtént, de a gondos túratársaknál volt fertőtlenítő, kötszer és tapaszok, amivel sikerült a sérültet ellátni. Mielőtt megérkeztünk volna az Auban található komp kikötőhöz, még megbámulhattuk Niederranna kedves főterének épületeit. Auban rövid várakozás után kompra szálltunk, ami aktuálisan egy nagyobb motorcsónak. A fedett részén ülések a csónak vezetőjének és az utasoknak, a nyitott részben pedig a kerékpárokat helyezték el. Ezzel a járművel hajóztunk Grafenauig, közben élvezve a kanyargó folyó látványát, ami azonban ezen a szakaszon nem hömpölygött, a szabályozás miatt sokkal inkább állóvíznek tűnt. A kompból kiszállva továbbra is a Duna bal partján kerekeztünk és még egy nagyobb pihenőt tartottunk egy vízparti fogadónál, ahol hatalmas gesztenyefa alatt frissítettük fel magunkat. Untermühlnél azután megtanultuk, hogy mit is jelent a nagy felkiáltó jel a térképen. Bár minden megkérdezett azt állította, hogy ezen az oldalon kerékpárral nem lehet tovább haladni, mi mégsem kompoltunk ismét, inkább 280 méterről 350 méterre toltuk egy a Duna fölé emelkedő sziklafalon vezető gyalogúton (taszajtúra) a kerékpárokat, majd vissza. Szerencsésebb lett volna komppal átkelni Kaiserbe, és a Duna jobb partján kerekezni pár száz métert, majd pedig komppal visszatérni Neuhausnál a Duna bal partjára, és úgy folytatni utunkat Feldkirchen, majd pedig Ottensheim és Linz felé, a kempingig. Említésre méltó még, hogy Linz Duna partján haladva ezen a hétköznap délutánon is nagyon sok, és minden korosztályt képviselő gyalogló, futó, kerékpározó vagy görkorizó emberrel találkoztunk. Az egész napos napsütésből még ekkorra is bőven jutott, így a kempingünknél lévő Pleschinger tóban többen jót fürödtünk a sátorverés után. Éjszaka kisebb vihar volt, néhányan felneszeltünk, megnéztük, hogy a sátraink biztonságban vannak-e, illetve beszedtük a kiteregetett ruhákat. Megint nem száradt meg semmi.

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 12-én készült felvételeket.

Megtett távolság: 100,87 km

Kerékpáron töltött idő: 6 óra 1 perc

Max. sebesség: 34,64 km/h

Átlagsebesség: 16,74 km/h

Érkezés: 19 óra 29 perc

Kemping:

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=hu&geocode=&q=Linz+Seeweg,+Steyregg+11,+%C3%96sterreich&sll=48.319539,14.334945&sspn=0.008233,0.019226&g=Linz+Seeweg,+Steyregg,+%C3%96sterreich&ie=UTF8&hq=&hnear=Seeweg+11,+Plesching+4040+Steyregg,+Urfahr-Umgebung,+Ober%C3%B6sterreich,+Ausztria&ll=48.318935,14.330292&spn=0.065866,0.153809&z=13

További információ: http://www.anwb.nl/verblijven/campings/website.jsf?id=7098

2010. 07. 13. kedd

3. nap: Linz – Marbach (Granz, 10 km Ybbs után)

A két város közti tervezett távolság 93 km.

8,00 – Indulás Linzből

A kempingből utunkat a Duna bal partján folytattuk tovább. Nagyjából eseménytelenül, bámészkodva tekertünk, egészen a Grein előtti Duna hídig. Eddigre végleg elfogyott a szufla a rettenetes melegben, ezért a hídfőnél megpihentünk és magunkba döntöttük az utolsó kulacs vizeket. Útközben sok kisebb-nagyobb vízfolyáson keltünk át, így Robi a hidak számlálásával töltötte az idejét. A híd alatt tartott rövid megállás után folytattuk, reménykedéssel telve, hogy Grein Dunaparti sétányára beérve, majd megpillantjuk a kísérő buszt és a boltot, ahol feltölthetjük élelmiszer és innivaló készleteinket. Ide közvetlenül a greini vár alatt vezetett be a bicikliút, aminek a Duna felöli oldalán egy hatalmas (2 m), valami történelmi öltözetet viselő papírmasé alak állt, aktuálisan a városi színházat (Ausztria legöregebb színházát) hirdetve. Oly meglepően bukkant elő, hogy egyikünk rögtön le is borult előtte. Szerencsére pont mellette állt egy érdekesen kialakított ivókút, így gyorsan el lehetett tűntetni az esés nyomait. Végül találkoztunk Farkas Lacival, és a főtér melletti Spar-ban bevásárolt élelmiszerek a kisbuszban folytatták útjukat. Mivel a Grein előtti hidat már jóval korábban elhagytuk, ezért komppal keltünk át a Duna jobb partjára, Wiesenbe, hogy immár ezen az oldalon folytassuk utunkat. Itt végre árnyékba kerültünk és közvetlenül a folyóparton, a meredek domboldalt borító erdők jótékony takarásában kerekeztünk tovább egészen a Scharlreiti duzzasztóig. Itt, nem sokkal (2 km) Ybbs előtt a duzzasztógáton kialakított hídon átmentünk a Duna bal partjára, Persenbeugba. Rövid, de meredek emelkedőn hajtottunk fel a vár mellé, ahol egy biciklitáska gondolta úgy, hogy jobb helye lenne a küllők között. Írnom sem, kell, hogy ez mit jelentett a kerékpáros számára. Ezúttal is összeszedelődzködtünk, majd folytattuk utunkat a vár másik oldalán hasonló mértékű lejtőn lendületet véve. Fáradtan érkeztünk meg a Marbach-Granz-i, a sporthajó kikötő mellett lévő kempingbe. Sátorverés után mindenki elment vacsorázni a közeli éttermekbe. A másnapra tervezett útvonal megbeszélése ezen a délutánon elmaradt. Az éjszaka eseménytelenül telt, de korán ébredtünk, mert közvetlenül az országút mellett volt a szálláshely.

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 13-án készült felvételeket.

Megtett távolság: 89,45 km

Kerékpáron töltött idő: 5 óra 13 perc

Max. sebesség: 39,14 km/h

Átlagsebesség: 17,14 km/h

Érkezés: 16 óra 2 perc

Kemping:

http://www.tiscover.com/at/guide/at1.64765at,en,SCH1/objectId,CPS334878at,season,at1,selectedEntry,home/home.html

További információ: http://www.tiscover.com/at/guide/32336sy,en,SCH1/objectId,CPS334878at,curr,EUR,season,at1,selectedEntry,home/home.html , vagy a

http://www.marbach-donau.at/system/web/default.aspx címen.

2010. 07. 14. szerda

4. nap: Granz (Ybbs) – Krems

8,00 – Indulás Marbachból (Granz)

A két város közti tervezett távolság 78 km.

A kempingből utunkat egy előre nem tervezett esemény miatt két csoportban folytattuk tovább a Duna bal partján. Kobzi Robi és „csapata” Aggsbach Marktnál érte utol Sztarenszky Robiékat. Innen ismét közösen folytattuk utunkat Kremsig. Még az újbóli találkozás előtt láttuk a Melk-i katedrális tornyait a Duna jobb partján kiemelkedni a fák közül. Számítottunk az apátság megpillantására, mégis meglepő volt, mert eddig a másik oldaláról – teljességében – láttuk a hatalmas épületegyüttest, amiből most csak a katedrális két tornya és a kupolája bukkant elő. Aggsbach Markt-nál megnéztük a Hal szökőkutat, egy mexikói művész alkotását. Akiknek pedig ahhoz volt kedvük, friss tejet ihattak egy kis téren található automatából. Ezen a napon a továbbiakban sem maradt teljesen együtt a csapat. Néhányan rövid kitérőt tettek, és megnézték a Willendorfi vénusz szobrocska felnagyított köztéri másolatát, míg a többiek a kerékpárúton tekertek tovább. Végül Schwallenbachban egyesült újra a csapat. Itt volt látható egy régi templom, amelynek harangtornyát kőből készített tető fedi, amit egy tűzvész után építettek újjá ilyen formában. A faluban további érdekesség a különálló füstös konyha, aminek a teljes felületét befedő piramis alakú kéménye van. Itt kezdődik a szőlővidék, nagyon szép teraszos művelésű szőlőket láttunk. Spitz városa előtt elkerekeztünk a Ruine Hinterhaus kastély romjai alatt, majd Spitz-ben rövid pihenőt tartottunk. Weissenkirchenben – ami fehér templomot jelent – elkerekeztünk a névadó épület mellett, ami a hitélet helyszínének biztosítása mellett a falu lakóit védő erődítmény szerepét is betöltötte a török invázió idején. Dürnsteinbe érkezve eltávolodtunk kissé a Duna parttól és felemelkedve, közvetlenül a sziklák között álló vár romjai alatt tekertünk el. Innen már rövidesen megérkeztünk Krems-be, a Duna partján álló kempingbe. Sátorverés után néhányan a közeli strand felé vettük az irányt, ahol kellemes három órát töltöttünk el az elképesztő forróságban. A medencék mellett jó szórakozást biztosított az ugrótorony, ketten két magasságot is kipróbáltak, valamint a csúszda is nagyszerű élményt nyújtott azoknak, akik kipróbálták. A strandolás befejezése után, még mindig izzasztó forróságban gyors bevásárlás a közeli Hoferben, átöltözés és indulás a városba. Az újabb városrész kellemes parkjából indulva sétáltunk el a magasabban fekvő óvárosba, amelyet körbesétáltunk, és már esteledett, amikor megállapodtunk egy kellemes kerthelyiséggel rendelkező vendéglőnél, ahol megvacsoráztunk.

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 14-én készült felvételeket.

Megtett távolság: 51,26 km

Kerékpáron töltött idő: 2 óra 55 perc

Max. sebesség: 32,69 km/h

Átlagsebesség: 17,50 km/h

Érkezés: 13 óra 05 perc

Kemping:

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=hu&geocode=&q=%C3%96amtc-donaupark-camping,+Krems+an+der+Donau,+%C3%96sterreich&sll=48.403551,15.590994&sspn=0.00822,0.019226&g=Yachthafenstra%C3%9Fe,+Krems+an+der+Donau,+%C3%96sterreich&ie=UTF8&hq=%C3%96amtc-donaupark-camping,&hnear=Krems+an+der+Donau,+Als%C3%B3-Ausztria,+Ausztria&ll=48.405189,15.591359&spn=0.015726,0.038452&z=15&iwloc=A&cid=418182139443080828

További információ: http://www.donauparkcamping-krems.at/

2010. 07. 15. csütörtök

5. nap: Krems – Klosterneuburg (Wien előtt 7 km)

8,00 – Indulás Kremsből

A két város közti tervezett távolság 70 km.

A kempingből továbbra is a Duna bal partján haladtunk, és megtörtént túránk első és szerencsére utolsó defektje. Míg a kerékpárút szélén várakoztunk a belső cserére tapasztalhattuk, hogy milyen forgalmas is ez az útvonal. Szinte folyamatosan húztak el mellettünk kisebb-nagyobb kerékpáros csoportok minden irányban. Családok egészen kis gyerekekkel, és igencsak időskorú hölgyek és urak egyaránt. De azt is láttuk, hogy számosan a luxus hajókon utazva élvezik ezt a vidéket. Altenwörthnél ismét csak a duzzasztógáton át áttérünk a Duna jobb partjára. Sajnos, mint korábban ezúttal is csak az üres zsilipkamrákat láttuk, pedig milyen érdekes lett volna egy zsilipelés is innen fentről. Amint átértünk a jobb oldalra megálltunk egy kerékpáros fogadóban, ahol többen meglepték magukat az igen látványos, hideg és finom jeges-kávéval. Farkas Lacival először Zwentendorfnál, majd pedig Tullnban, a Nibelung-kútnál – ami annak állít emléket, amikor Attila hun király megkérte a germán Gudrun kezét - találkoztunk. A Tullnban töltött pihenő után utunkat továbbra is a jobb parton folytattuk és gyorsan haladunk Klosterneuburgig a kempingbe. A már említett kerékpáros forgalom akkora volt, hogy csak nagy szerencsével kaptunk helyet a sátraink felveréséhez. Miután elhelyezkedtünk, néhányan ismét a közeli strandot vettük célba, ahol a medencék mellett a Duna holtágban is lehetett fürdőzni, és úsztunk is benne néhány hosszat. Mi még finom fokhagymás lángost is kaptunk uzsonnára, amit egy magyar lángossütő készített. Az egy napi sütéshez begyúrt tésztája mindössze néhány óra alatt elfogyott, igen népszerű volt. Már a strandolás alatt is gyülekeztek a felhők felettünk, de ez még nem akadályozott meg abban, hogy később besétáljunk a városba és megnézzük az apátság épületét, valamint sétáljunk egyet a régi város utcácskáin. Alig értünk azonban vissza a kempingbe, kitört a vihar, nagy dörgésekkel és villámlással, zivatarral. Ezt is szerencsésen átvészeltük sátrainkban, csak az egyikünké ázott be valamelyest.

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 15-én készült felvételeket.

Megtett távolság: 69,21 km

Kerékpáron töltött idő: 3 óra 38 perc

Max. sebesség: 40,86 km/h

Átlagsebesség: 19,05 km/h

Érkezés: 14 óra 25 perc

Kemping:

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=hu&geocode=&q=Donaupark-Camping,+Klosterneuburg,+%C3%96sterreich&sll=37.0625,-95.677068&sspn=40.052282,78.75&ie=UTF8&hq=Donaupark-Camping,&hnear=Klosterneuburg,+Wien-Umgebung,+Als%C3%B3-Ausztria,+Ausztria&ll=48.309688,16.329803&spn=0.263509,0.615234&z=11

További információ: http://www.campingklosterneuburg.at/e/default.asp

2010. 07. 16. péntek

6. nap: Klosterneuburg – Wien – Hainburg

8,30 – Indulás Klosterneuburgból

A két város közti tervezett távolság 71 km.

Reggel Farkas Lacival megbeszéltük, hogyan kerékpározunk át Bécsen. A kempingből elindulva hamarosan már Bécsben a Duna szigeten kerekeztünk, ahová kétsávos kerékpárúttal rendelkező hídról érkeztünk meg. A szigetet majdnem teljes 21-kilométeres hosszában végigbicikliztük, de korai volt még az időpont, így túl sok társaságunk nem akadt ott. Bécsből azután a Duna bal partján kerekezünk ki. A Duna gáton haladó kerékpárútról – ami egyben a Duna Auen Nemzeti Parknak is része – bepillantást nyertünk a Bécs és Pozsony között a Duna bal partján elterülő ( a szabályozás során érintetlenül hagyott) mocsaras, ártéri élőhelyre. Orth An Der Donau-nál találtunk egy táblát, amely más-más irányban jelezte Hainburgot illetve aznapi úticélunkat, Petronell-Carnuntumot. Némi tanakodás után itt kétfelé váltunk, a csapat egyik része komppal átkelt a Duna jobb oldalára és ott folytatta útját a Petronell-Carnuntumban lévő kempingbe. Ez a rész már erősen eltávolodott a Dunától, mezőgazdasági művelésű földeken, hatalmas szélkerék parkban tekertünk, fel- és le, rekkenő hőségben. Egy kis forró szél fújt ugyan, de ebben is csak az volt a jó, hogy közvetlen közelről hallhattuk, hogyan susognak a forgó szélkerekek. Hárman, az előre eltervezett útvonalon, azaz a Duna bal partján haladtak tovább, és nem sokkal Hainburg előtt lévő hídon jutottak át a Duna jobb oldalára, ahol hamarosan, még előttünk megérkeztek a kempingbe. De számukra ugyanolyan kimerítőnek tűnt ez a szakasz. A kemping teraszán üdítők, sörök és egyszerű ételek mellett pihentük ki a nap fáradalmait. Már aki fáradt volt, mert aki nem az bekerekezett a faluba és megnézte a római kori település maradványait (amiről a település az elnevezését kapta).

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 16-án készült felvételeket.

Megtett távolság: 62,22 km

Kerékpáron töltött idő: 4 óra 4 perc

Max. sebesség: 33,84 km/h

Átlagsebesség: 15,52 km/h

Érkezés: 16 óra 9 perc

Kemping: http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=hu&geocode=&q=Brucker+Stra%C3%9Fe+28,+Petronell-Carnuntum,+%C3%96sterreich&sll=48.106571,16.865215&sspn=0.03307,0.076904&ie=UTF8&hq=&hnear=Brucker+Stra%C3%9Fe+28,+2404+Petronell-Carnuntum,+Bruck+an+der+Leitha,+Nieder%C3%B6sterreich,+Ausztria&ll=48.105368,16.864357&spn=0.132282,0.307617&z=12

További információ: http://en.camping.info/austria/lower-austria/campingplatz-petronell-carnuntum-23124

2010. 07. 17. szombat

7. nap: Petronell-Carnuntum – Pozsony – Mosonmagyaróvár - Gödöllő

8,20 – Indulás Petronell-Carnuntumból

A két város közti tervezett távolság 53 km.

A kempingből elindulva utunk először a városka központjában lévő bolthoz vezetett. Innen utunkat folytattuk Hainburgig, majd pedig Pozsony felé. A Szlovák határt átlépve, a Duna jobb partján lévő – széles és jó minőségű - kerékpárutakon rengeteg görkoris fiatal társaságában haladtunk. Később elkanyarodtunk a folyótól és Rajkánál átléptük a magyar határt, majd Dunakilitin és Feketeerdőn keresztül – kisforgalmú országutakon - értünk Mosonmagyaróvárra, a Tesco parkolójába. Az utcai hőmérő szerinti 37°C-ban felpakoltuk a kerékpárokat az utánfutóra, és elindultunk Gödöllőre.

A képre kattintva nézheted meg a 2010. 07. 17-én készült felvételeket.

Megtett távolság: 75,04 km

Kerékpáron töltött idő: 4 óra 9 perc

Max. sebesség: 36,40 km/h

Átlagsebesség: 18,00 km/h

Érkezés: 15 óra 43 perc

Passautól Mosonmagyaróvárig

Az összesen megtett távolság: 448,05 km

Kerékpáron töltöttünk: 26 órát

Átlagsebességünk: 17,23 km/h